実際の用途におけるプレキャスト コンクリートの一般的な欠点をいくつか示します。
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1. 固定されたデザイン、変更が難しい
高い金型コスト: 各鋼金型には特殊な成形が必要です。設計プロセスの途中でウィンドウの位置が変更された場合、金型セット全体を廃棄して再作成する必要がある場合があります。
厳格なサイズ制限: コンポーネントの最大サイズは輸送上の制約によって制限されているため (例: トラックは幅 4 メートルの壁パネルを運ぶことができません)、複雑な形状は不可能です。
2. 輸送と設置が難しい
大きなコンポーネントは移動が困難: 非常に長い梁や大きな壁パネルには専用のトラックが必要です。高さ制限や地下道に遭遇した場合は迂回が必要となり、材料費よりも輸送費が高くなります。
高度な吊り上げ要件: 大型クレーンを設置するにはスペースが不十分ですか?狭い路地や古い住宅地では使用できず、現場打ちコンクリートが必要となります。
3. 関節は大きな弱点です
漏れが発生しやすい: 壁パネルと床スラブの間の接合部は完全にシーラントに依存しています。シーラントが古くなったり、適切に塗布されていない場合、漏れが発生し、修理のために壁の彫刻が必要になります。
高い耐震性:地震時に部材の接合部に亀裂や剥離が発生しやすく、一体型の現場打ち構造に比べて危険性が高くなります。
4. 基礎エラーに対するゼロトレランス
基礎は正確である必要があります。あらかじめ埋め込まれているボルトに 2cm のずれがあるだけでも、柱全体が穴に対してずれてしまうため、現場で穴を拡大するか、工場で再加工する必要があります。
現場での修正が難しい:到着時に部品の寸法が違っていた場合、現場打ちのように現場で鉄筋を切断して修正することはできません。
5. 小規模プロジェクトでは費用対効果が低い
少量、高単価: 小さな倉庫を建てるだけですか?型枠のコストだけでも現場打ちより 30% 高くなります。
スクラップ材料の廃棄: 工場では通常、不規則な形状のコンポーネントを切断したときに残ったコンクリート廃棄物をリサイクルしません。
6. メンテナンスは頭の痛い問題
破損した場合は、部品全体を交換する必要があります。トラックがプレキャスト壁の角を損傷した場合、現地で修理することはできません。セクション全体を分解して交換する必要があります。
配管の変更が難しい: プレキャスト床スラブに水道管を追加したいですか?穴や溝をドリルで開ける必要があり、内部の鉄筋を損傷する可能性があります。
7. 長い準備時間
長い設計サイクル: 建設を開始する前にすべての詳細を最終決定する必要があり、図面を繰り返しチェックする必要があり、場所打ち建設と比較して余分に 1 か月かかります。
サプライチェーンの安定性は非常に重要です。工場はフル稼働で稼働していますか?ちょっと待ってください。ボードが 1 枚でも欠けると、建設現場全体が停止します。